泰国买电动汽车使用方便吗？

最近在国内的很多朋友都换上了新能源汽车，当然，新能源这个概念就很大了，其实大部分都是电动汽车，自从用上了电动汽车以后大家都感慨，真的是比开燃油车省钱，虽然还是有一些排队充电或者是续航方面的一些焦虑，但是随着充电站的不断普及，充电效率的提升，这类焦虑已经大幅度地降低了，大家觉得买电动汽车性价比还是比较高的，那么，在泰国买电动同样划算吗？泰国买电动汽车使用方便吗？泰国今天就和大家来分享一下：

泰国的电动车市场现在可以说是一个蓝海市场，而且目前电动车增长量表现强势，光是2022年呢销量是超过了1.2万辆，当然，比我国去年的纯电动汽车400多万辆的体量比起来，泰国就是个弟弟，但是着也整好说明了泰国的电动车或者说是新能源汽车的后发潜力还是强劲的，好了，泰国的电动车市场我们就简单讲到这里，这种资讯类的内容，网上一抓一大把了，我们来聊聊普通人在泰国买电动车的感受。

我之所以前面插了这么一段数据，其实是想说泰国的电动汽车市场才刚刚起步，就意味着就目前来说，充电站等基础设施现阶段是不完善的，而且很多充电站是集中在曼谷的商业区和一些私人的家中，越向外延伸，充电桩的数量就越少，也就是说，你要是从曼谷开电动汽车去清迈玩，你很大的可能性是在半路上推车，曼谷到清迈的距离是750公里，虽然有些车号称续航达到1000公里，但是你想想，你敢赌吗，中间的休息站是没有充电桩的哦，就算能安全抵达清迈，找充电桩还是个问题，目前泰国的车桩比例是20:1，而且这些充电桩里包含了慢充、快充、破损的、指定品牌的（指定品牌的意思是，这个充电站或者充电桩是某个车企自己布置的，只能充他们家的车）还有一些是私人的，所以真正能用到的充电桩是非常少了。

所以，我觉得，就目前来说，如果你是生活在曼谷，其实是可以考虑电动汽车的，因为确实是电比油省钱，而且曼谷经常性地那么拥堵，一趟下来，用电的成本肯定是比用油的成本低，目前高峰期使用DC Charger（快充）的充电服务费大约在6.5～8泰铢/度，非高峰期服务费为3.5～4泰铢/度。AC Charge（慢充）高峰期充电费为7～8泰铢/度，低峰期为4～4.5泰铢/度。这个其实和国内一样，想要省钱的话就需要错峰充电，呵呵

新能源汽车肯定是一种趋势，那么电动汽车作为新能源汽车的代表者，目前也是一个快速增长的行业，对于我们普通老百姓来说呢，车是一个能够遮风挡雨的代步工具，所以，无论是油车也好，电动汽车也罢，你肯定要选择比较便利的交通工具去出行，如果你买个车整天都处在焦虑之中，我觉的，你还是要多考虑一下。

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